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Coincidiendo con el regreso a la actividad tras la Semana
Santa.-La gratuidad se ha activado ya en los autobuses municipales
en 30 ocasiones, sumando un total de 74 jornadas.
-Todos los viajes de hasta 30 minutos en bicimad serán
gratuitos durante ambas jornadas.
-Hasta la fecha, más de 82,70 millones de personas han usado
el autobús durante los períodos de gratuidad, de los cuales 15,77 millones eran
usuarios no habituales.
Los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de
Madrid (EMT, con la única excepción de la línea Exprés Aeropuerto, serán gratuitos
durante 48 horas los días 7 y 8 de abril de 2026, coincidiendo con el regreso a la
actividad cotidiana tras las vacaciones de Semana Santa.
La medida estará
vigente desde las 00:00 horas del martes hasta las 23:59 del miércoles. Como es
habitual, los viajeros deberán validar su título de transporte y, quienes no
dispongan de uno, recibirán un billete sencillo sin coste por parte del
personal de conducción.
Por su parte, el servicio Bicimad se sumará, de nuevo, a
estas jornadas de gratuidad: durante los días 7 y 8 de abril, todos los
desplazamientos de hasta 30 minutos serán gratuitos. El sistema de bicicleta
pública eléctrica, ya consolidado como una alternativa de movilidad, cuenta con
635 estaciones y 7.795 bicicletas distribuidas por los 21 distritos de la
ciudad y ha superado los 13,7 millones de usos acumulados en 2025.
Con esta iniciativa, el Ayuntamiento de Madrid busca
reforzar el uso del transporte público y de la bicicleta como opciones
sostenibles frente al vehículo privado, en línea con su estrategia de impulso a
la movilidad sostenible en la capital.
Una treintena de períodos de gratuidad desde enero de
2021
Los viajeros transportados por EMT Madrid durante las 74
jornadas de gratuidad (agrupadas en 30 períodos) superan ya los 82,70 millones.
La cifra confirma el alcance de una medida que se ha consolidado como una de
las más eficaces para impulsar el uso del transporte público en la capital.
Además, se ha reforzado la demanda habitual: más de 15,77 millones de usuarios
en periodo de gratuidad no eran habituales.
La estrategia comenzó en enero de 2021, en plena
recuperación de la pandemia y tras el paso de la borrasca Filomena. Aquel año
se activaron tres períodos (21 jornadas en total) que atrajeron a 1,88 millones
de viajeros no habituales. En 2022, la gratuidad se extendió a ocho períodos
(15 jornadas) y superó los 4,40 millones de beneficiados. El año siguiente,
2023, mantuvo la tendencia al alza: la medida se activó en seis ocasiones (14
jornadas) y dejó un récord: 1.801.203 viajeros el 2 de octubre, coincidiendo
con la gratuidad del primer lunes del mes; en total, más de 3,84 millones de
personas aprovecharon la iniciativa.
En 2024, la gratuidad se aplicó en cinco períodos (diez
jornadas) y sumó 2.396.732 usuarios. La dinámica continuó en 2025, con siete
períodos (12 jornadas) y 2.718.825 beneficiados. El 28 de noviembre, durante
el Black Friday, se alcanzó el mejor dato en un período de
gratuidad hasta ese momento: 1.944.021 usuarios. En 2026, la gratuidad se ha
activado en dos jornadas de enero, con 525.503 usuarios favorecidos.
Durante el año 2025, bicimad se incorporó a estas jornadas
de gratuidad, beneficiando a los usuarios del contrato básico con un total de
219.156 viajes. Por su parte, en 2026, la gratuidad conjunta del servicio de
autobús y bicimad se ha puesto en marcha en una ocasión, durante dos jornadas
en enero, alcanzando un total de 34.858 viajes beneficiados.
Con estos resultados, el Ayuntamiento de Madrid prevé
mantener la gratuidad en jornadas de alta demanda y durante episodios de alta
contaminación. El objetivo es claro: reforzar el uso del transporte público y
la bicicleta, reducir la dependencia del vehículo privado y avanzar hacia una
movilidad más sostenible en la ciudad.
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