El gobierno municipal de Ahora Madrid, cumpliendo su promesa, ya ha iniciado la transformación de la A5, carretera de Extremadura, en calle urbana. El primer paso, para el que ya han comenzado los trabajos, será limitar la velocidad a 50 Km/hora.
Se trata de un polémico proyecto que salió adelante con los votos a favor de Ahora Madrid y PSOE y en contra de PP y Ciudadanos. Muchos vecinos se felicitan por el comienzo de los trabajos, dicen que al fin sacarán contaminación y ruido de sus cocinas y salones, en relación al tráfico que pasa junto a sus viviendas.
Aquí se reproduce el proyecto completo, paso a paso. Son 43 páginas de gráficos, planos e información de transportes públicos, modificaciones y nuevos accesos.
El concejal de Urbanismo de Madrid, José Manuel Calvo, Ahora Madrid, explica en un acto organizado en febrero de 2018, en Batán, por la Plataforma Campamento Sí, cómo será la conversión de la A-5 (Autovía de Extremadura) en Vía Urbana.
Espero que en las próximas elecciones les manden a la M. Obvian todos los problemas de tráfico que van a surgir en todo el ámbito de la A5. Un wishful thinking de que la gente va a dejar de circular hacia la carretera M-30. Porque la M-40 ya está atascada. Una solución más brutal que la de cualquier otra entrada a Madrid. Primero no nos mejoran el IBI y ahora esto
Van a colapsar la entrada a Madrid de gente que va a trabajar desde Mostoles, Villaviciosa y Alcorcón. Espero que los alcaldes de estos municipios presionen a Carmena para racionalizar un proyecto que va a ser un embudo de entrada y salida para las ciudades dormitorio conectadas por la A5. Que hay mucho autonomo que no puede dejar la furgoneta aparcada en 4 vientos e ir cargado en el metro con sus herramientas..pero nadie pensó en ello.
Y los aparcamientos disuasorios? y el incremento del transporte publico?, lo primero semaforos y radares, el resto ya veremos si lo hacermos. Lamentable este ayuntamiento beneficiando a unos centenares de ciudadanos perjudicando a centenares de miles.
Nuestro periódico es el más antiguo del distrito de Latina. El primer ejemplar salió a la calle en diciembre del año 1991, con lo que este año cumpliremos nada menos que veintiocho años de andadura, siendo el principal referente informativo de toda la zona y uno de los pioneros en la prensa gratuita de proximidad en todo Madrid.
Buzoneo en miles de domicilios
Control OJD-PGD
Somos un medio de comunicación local, independiente y gratuito, con una tirada actual de 25.000 ejemplares mensuales. De esta cantidad, 23.000 son buzoneados y el resto es repartido en puntos fijos de Aluche, Campamento, Puerto Chico, Las Águilas,..
Independencia y transparencia
Durante todo este tiempo, hemos hecho de la independencia informativa nuestro objetivo prioritario, intentando siempre acercar de forma objetiva e imparcial la actualidad a los vecinos del distrito, quienes han convertido nuestro periódico en la plataforma que, mes a mes, utilizan para expresar sus opiniones y denuncias. Junto a la independencia, la transparencia es el otro gran pilar de nuestro periódico, sobre todo en lo que respecta a la relación con nuestros clientes. Por ello, ponemos a disposición de nuestros anunciantes todos los medios para que puedan verificar la tirada real de nuestro periódico y, además, les ofrecemos planos de reparto con la cantidad y las zonas donde se ha distribuido nuestro periódico. Hoy Guía de ALUCHE es sin duda, la gran guia comercial de la zona donde cada mes se presentan las mejores ofertas y servicios del barrio.
Buen conocedor del mundo local, vecinal de Madrid. Ha fundado y dirige una televisión local (CANAL 33 de Madrid) y también un periódico de barrio (Guía de ALUCHE) y ha publicado distintos estudios y trabajos sobre la importancia de la información local en un mundo cada vez más globalizado.
La información de proximidad interesa cada vez a los madrileños.
Ha recibido distintos premios y distinciones, siempre por la independencia de sus informaciones y opiniones.
4 comentarios:
Espero que en las próximas elecciones les manden a la M. Obvian todos los problemas de tráfico que van a surgir en todo el ámbito de la A5. Un wishful thinking de que la gente va a dejar de circular hacia la carretera M-30. Porque la M-40 ya está atascada. Una solución más brutal que la de cualquier otra entrada a Madrid. Primero no nos mejoran el IBI y ahora esto
gracias por compartir esta valiosa información con nuestra visión.
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Van a colapsar la entrada a Madrid de gente que va a trabajar desde Mostoles, Villaviciosa y Alcorcón. Espero que los alcaldes de estos municipios presionen a Carmena para racionalizar un proyecto que va a ser un embudo de entrada y salida para las ciudades dormitorio conectadas por la A5. Que hay mucho autonomo que no puede dejar la furgoneta aparcada en 4 vientos e ir cargado en el metro con sus herramientas..pero nadie pensó en ello.
Y los aparcamientos disuasorios? y el incremento del transporte publico?, lo primero semaforos y radares, el resto ya veremos si lo hacermos. Lamentable este ayuntamiento beneficiando a unos centenares de ciudadanos perjudicando a centenares de miles.
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