El dispositivo de control de velocidad fue instalado en pruebas por el anterior gobierno de Madrid el 15 de febrero de 2019, aunque no empezó a sancionar hasta el 16 de abril a quienes exceden los 70 km/h.
En ese periodo de pruebas detectó más de 27.000 infracciones, que fueron comunicadas a los conductores, aunque no cobradas.
El radar de tramo funciona entre los puntos kilométricos 4.000 y 5.750 de la A-5 (Paseo de Extremadura), más concretamente entre la salida de Batán (Calle Higueras y estación de Cepsa) y el semáforo instalado en el enlace de la A-5 con la carretera de Boadilla.
El control de velocidad se realiza en ambos sentidos de la circulación, dirección Madrid y Alcorcón-Móstoles-Navalcarnero en una A-5 por la que a diario circulan unos 120.000 vehículos.
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